شبیه سازی مقاله در متلب: آزمایشات قابلیت اطمینان و عملکرد SVC
عنوان مقاله به انگلیسی :
SVC Operation & Reliability Experiences
چکیده مقاله:
دراین مقاله دو مورد اصلی از زمینه های استفاده از SVC در سیستم های انتقال مورد بررسی قرار می گیرد:
- مزایای عملی پشتیبانی SVC در زمان وقوع پیشامدهای شبکه
- قابلیت اطمینان SVC ها در حالت کلی و در زمان وقوع پبشامدها در حالت خاص
در سطوح انتقال SVC ها را جهت اطمینان نصب می کنند که در هنگام برگشت از وقایع شدید، سیستم را پشتیبانی نمایند. پس لازم است که مقالاتی را که در زمینه های مربوط به وقایع ناشی از توان راکتیو و همچنین قابلیت اطمینان واحد SVC در پشتیبانی از شبکه حین وقایع بررسی نماییم. با وجود اینکه SVC ها از نیمه دهه ۱۹۷۰ مورد استفاده قرار گرفته اند، هنوز هم عدم اطمینانی در انتخاب متغیرهای تصمیم اساسی جهت استفاده از ادوات FACTSدر سرمایه گذاری های کلان وجود دارد. در این مقاله هدف این است که با درنظر گرفتن SVCها در کاربردهای عملی و همچنین ارائه مثالهایی عملی از کاربرد SVCها در استرالیا و آمریکا، برخی از این عدم اطمینان ها را معلوم نماییم.
آزمایشات قابلیت اطمینان: (در این بخش انواع آزمایشات قابلیت اطمینان مورد بررسی قرار گرفته که در فایل ترجمه موجود است)
هدف اصلی SVC خطوط انتقال فراهم نمودن پشتیبانی دینامیکی حین شرایط وقوع حوادث در پیک بار و یا شرایط غیر پیک می باشد. برای اینکه SVCبیشترین آمادگی را در این وقایع داشته باشد، بسیار مهم است که همه قسمت های SVC قابلیت اطمینان بالایی را در یک سازگازی خوب داشته باشند. می دانیم که اکثر مسائل بستگی به تجهیزات جانبی نظیر توان کمکی، سیستم خنک کننده ولوها تا حدودی سیستم های کنترلی دارد. هنگام تجزیه و تحلیل مسایل مرتبط با این سیستم ها، شناسایی دلایل ریشه ای بسیار اهمیت دارد. اغلب خطاهای ناشی از سیستم های خنک کننده و کنترلی ناشی از یک سیستم قدرت کمکی نامطمئن می باشد. تجهیزات مداری اصلی که در مقدار نامی خود قرار داشته باشند، دارای خطای به نسبت کمتری می باشند. هر چند که در تئوری می توان به دسترسی ۱۰۰در صد SVCرسید، در عمل باید مواردی نظیر پیچیدگی SVC را نیز در نظر گرفت. در عمل، دسترسی به عملکرد ۹۹ تا ۵/۹۹ درصد را می توان با در نظر گرفتن افزونگی لازم در هماهنگی قسمت های یدکی حساس مذکور به دست آورد. این کار با در نظر گرفتن زمان قطعی های اجباری و برنامه ریزی شده جهت استخدام نیروهای تعمیراتی در سایت ، محقق می شود. در نهایت قابلیت اطمینان سالانه SVC با توجه به مشخصه های آن ۹۸ تا ۹۹ درصد می باشد.
پاسخ SVCها در هنگام وقایع شبکه:
SVC های انتقال پیشاپیش بر روی شبکه نصب می شوند تا شبکه را درحین و سریعا پس از وقوع پیشامد، پشتیبانی نمایند. SVC ها سیستم را طی مرحله بازیابی ولتاژ پس از پاکسازی خطا پشتیبانی می کنند و خطر افت شدید ولتاژ را کاهش می دهند.
نتیجه گیری :
این مقاله کلیاتی را از عملکرد SVCهای فعال در ۴ بهره برداری موجود در استرالیا، کانادا و آمریکا ارائه می نماید. مشکلات عملکردی از ریزترین تا پیچیده ترین آنها که بر روی قابلیت اطمینان و دسترسی به SVCها، تشریح شده است. همانطور که در نشریات آمده، مواردی وجود دارد که به SVCهای خاص تخصیص می یابند. برخی موارد مربوط به تکنولوژی پست های مرسوم است مادامیکه دیگر موارد ناشی از پیچیدگی های یک سیستم SVC می باشند. از بین مشکلات عملکردی این مقاله چند نتیجه گیری می توان انجام داد. به نظر می رسد که SVCهای موفق آنهایی هستند که بر اساس طراحی سیستم SVC به خوبی آزمایش شوند، و همه قسمت های سیستم SVC شامل ولوهای تریستوری، کنترلر ولو، دستگاه خنک کننده، سوئیچ بردها، سیستم حفاظتی و کنترلی توسط سازنده اصلی طراحی و ساخته شود. در نهایت، زمانی که اجزای سیستم با دلال های محلی که به ملزومات SVC آشنایی ندارند،قرارداد بسته می شود، دستیابی به یک سیستم SVC قابل اطمینان مشکل است. به برخی دلایل برای یک خریدار اهمیت دارد که ملزوماتی خاص، و طراحی های استانداردی را تعیین نمایند و از این طریق تعدادی از دلالها را توسط این استاندارد از گردونه خارج نمایند. در تغییر طراحی اخیر، به طراحی اصلی، لازم است که دقت زیادی به خرج دهیم و مهم است که در کلیه کارخانه ها تست و کنترل راه اندازی انجام گیرد. و این امر لازم می دارد که مشتری ها و طرف های قرارداد SVC تلاش بیشتری به خرج دهند.
خیلی از مشکلات در اثر کنترل های تغذیه مربوط به پست با تغذیه AC نسبت به تغذیه DC مانند کنترل های دستگاه خنک کننده، یا کنترل های سوئیچ برد رخ می دهد. در اینجا نیز اهمیت دارد که طراحی های تعویض و خاموشی خاصی را با در نظر گرفتن هماهنگ نمودن توان کمکی و عملکرد پمپ خنک کننده، داشته باشیم. موقعیت هایی که بحرانی هستند، مطابق با وقایع شبکه می باشند، که البته دقیقا زمانی است که تغذیه SVC مورد نیاز است. بنابراین طراحی تغذیه توان کمکی اصلی ترین مساله در طراحی یک SVC قابل اطمینان است. مشکلات آزمایش شده در واحدهای SVC قبلی مربوط به مدار تحریک ولو بود که از سال ۱۹۹۰ با جایگزین کردن مدارتحریک مغناطیسی واقعا برطرف شد. تعداد زیادی از سیستم های مدرن که هم از سیستم تحریک مستقیم و هم غیر مستقیم استفاده می کنند، هر اتصال الکتریکی را بین تجهیزات زمین و ولتاژ بالا برطرف می نماید.
در لینک زیر می توانید اصل مقاله را دانلود نمایید :
دانلود : دانلود رایگان اصل مقاله لاتین
برخی نتایج:
*شبیه سازی متلب با ساختاری ساده و قابل فهم در فضای نرم افزار متلب – سیمولینک انجام شده است*
در صورت سوال در مورد محصول و یا در صورت اشکال در اجرای شبیه سازی می توانید از بخش تماس با ما (منوی بالا)، با شماره تلفن مورد نظر مکاتبه نمایید.
مجموعه: مقالات ترجمه شده